يفتتح الدكتور محمد مرسى، رئيس الجمهوري، يرافقه الفريق أول عبد الفتاح السيسى القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربى الخميس المقبل، محور الفريق سعد الشاذلى، وأعمال توسعة وتطوير طريق القاهرة – السويس، وكذلك طريق جوزيف تيتو والقوس الجنوبى للطريق الدائرى الإقليمى.
وقامت الهيئة الهندسية بتنفيذ العديد من المشروعات الإستراتيجية فى كافة ربوع مصر من بينها إنشاء مطار سوهاج الدولى، وإنشاء إستاد الجيش المصرى ببرج العرب، وإستاد طلائع الجيش، وتطوير الملاعب والساحات الرياضية فى العديد من المحافظات، والمساهمة فى إنشاء أكثر من 1800 مدرسة نموذجية وفقا لأحدث النظم التعليمية، وإقامة المستشفيات والمراكز الطبية المزودة بأحدث الأجهزة والتقنيات العلاجية، وقيام الهيئة ببناء 348 وحدة صحية منتشرة على مستوى الجمهورية، كما قامت بجهود كبيرة فى تنمية وتعمير سيناء وتوفير الحياة الكريمة لأبنائها من خلال حفر الآبار ومحطات تحلية المياه وإنشاء المدارس والتجمعات السكانية المتكاملة ورصف الطرق، وتوفير فرص العمل للشباب بمصنع العريش للأسمنت والعديد من المشروعات الصناعية والتنموية المقامة بسيناء.
كما تم إنشاء 1024 منزلا بمنطقة وادي كركر وفقا للطابع الثقافي لأهالي النوبة وبنظام يفي بمتطلبات العصر من مستشفيات ومساجد منشآت خدمية وترفيهية ورياضية، ومشاركة الهيئة بأمكاناتها في إزالة الألغام وتطهير الأرض من مخلفات الحروب في منطقة الصحراء الغربية وحفر الآبار للاستفادة من هذه الأراضي في بناء مشروعات تنموية جديدة، القيام بإعادة إنشاء وترميم كنيسة أطفيح والمجمع العلمي المصري، وتنفيذ العديد من المشروعات لصالح العديد من أجهزة الدولة, فضلا عن إنشاء شبكة من الطرق الحرة تتجاوز 600 كم وفقا لأحدث النظم القياسية العالمية منها طريق القطامية العين السخنة ومحور الجيش التنمية شرق النيل من القاهرة إلي أسيوط والعديد من الكباري والأنفاق لتحقيق السيولة المرورية والقضاء علي الاختناقات منها كوبري الطيران وكوبري الفنجري وكوبري الجيش بالكيلو 4,5 وكوبري الشهيد ونفق وطنية وغيرها من الإنجازات التي تؤكد مدي ما يتمتع به رجال الهيئة الهندسية من قدرة وكفاءة عالية والعمل ليلا ونهارا من أجل المساهمة في خدمة المجتمع وتنفيذ العديد من المشروعات التنموية في كل المجالات.
وتعد أحدث انشاءات الهيئة الهندسية كوبري المشاة بالجلاء علي طريق صلاح سالم، والذي تم تنفيذه في مدة لم تتجاوز 55 يوما لتأمين حركة عبور المشاة علي جانبي الطريق في هذه المنطقة الحيوية.
وتنفيذ أعمال التوسعة والتطوير طريق جوزيف تيتو في المنطقة المحصورة من كوبري الحرفيين حتي الطريق الدائري بما يسهم بشكل فاعل في منع الازدحام المروري من مدينة السلام حتي الكلية الحربية وشمل التطوير نقل شبكات المرافق وتوسعة الطريق ليصبح بعرض 25 مترا مقسم لاتجاهين وإنشاء الدورانات وحارات التباطؤ والتسارع وعمل تخطيط سطحي للطريق بطول 8 كم، وإقامة الأسوار والحواجز الخرسانية وأعمدة الإنارة لتحقيق متطلبات الأمان علي الطريق.
كذلك إنشاء محور الفريق سعد الشاذلي الذي يربط الطريق الدائري بطريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوي بطول 5 كم وبعرض 3 حارات مرورية في كل اتجاه، والذي يقضي نهائيا علي الاختناق المروري في المسافة من سوق العبور وحتي كوبري الحرفيين ويختصر زمن الرحلة إلي 5 دقائق بدلا من 30-45 دقيقة، كما يوفر حوالي 70 مليون جنيه سنويا من تكلفة استهلاك الوقود المدعم نتيجة تعطيل حركة المرور ، وقد روعي في تصميم المحور الذي استغرق بناؤة ثلاثة أشهر فقط، أن يكون طريقا حرا خاليا من التقاطعات السطحية من خلال إنشاء كوبري بطول 1107 أمتار وعرض 13.9 متر لنقل الحركة المرورية من وإلي المحور أعلي خط سكة حديد القاهرة السويس دون المرور بالمزلقان، وإقامة نفق أسفل الطريق الدائري بطول 65 مترا وعرض 27 مترا وبارتفاع 6.5 متر، كما تم إنشاء نفق أسفل المحور لخدمة التحركات العسكرية بقطاع الهايكستب العسكري وإقامة حواجز معدنية مبتكرة علي الطرق لحجب الرؤية عن الوحدات العسكرية المطلة علي جانبي الطريق.
كما قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتنفيذ أعمال التوسعة والتطوير لطريق القاهرة السويس الصحراوي الذي تم بسواعد رجال الهيئة الهندسية ليصبح 3 حارات مرورية بدلا من 2 حارة في كل اتجاه في المسافة المحصورة من تقاطعة مع الطريق الدائري وحتي مدينة بدر بطول 37 كم وفقا لأعلي معدلات الأمن والسلامة العالمية للطرق، وذلك لاستيعاب حركة النقل وتلبية متطلبات التجمعات العمرانية الجديدة، وقد استغرقت مدة العمل بالمشروع 225 يوما، شملت أعمال الحفر والردم وتعديل مسارات شبكات المرافق من مياه واتصالات وكهرباء وصرف صحي وإعادة رصف الطريق دون التأثير علي حركة المرور وتركيب الحواجز الخرسانية واللوحات الإرشادية والعواكس الفسفورية وشبكات الإنارة الإلكترونية وإنشاء ثلاث دورانات مزودة بحارات تهدئة لخدمة المدن الجديدة المقامة علي الطريق.
كما تم إنشاء القوس الجنوبي الشرقي من الطريق الدائري الذي أقيم بطول 64 كم وعرض 43 مترا ويتسع لأربع حارات مرورية في كل اتجاة وبسرعة تصل إلى 120 كم/ساعة، والذي يربط غرب وشرق النيل من خلال كوبري جنوب دهشور ويصل بين طريق الصعيد شرق النيل وحتي مدينة بدر مرورا طريق القاهرة العين السخنة بما يسهم في نقل الكثافة المرورية خارج نطاق القاهرة الكبري، واختصار المسافة للقادم من محافظات الصعيد إلي محافظات القناة وشمال الدلتا والعكس، بما يحقق التكامل بين المحافظات وإقليم القاهرة الكبري واندماجها اقتصاديا واجتماعيا وثقافيا.
ليست هناك تعليقات